5月16日，据大河报报道，5月15日晚微博拥有超200万粉丝的博主“风云XTony”发布长文 ，披露与小米汽车高管就SU7 Ultra车型维权事件的最新进展。
“风云XTony ”自称5月15日与小米汽车副总裁李XX、销售交付服务部总经理张X进行了长达3小时的线下约谈 ，但双方未能就退车赔偿方案达成一致。
对方反复强调，退订会直接造成小米汽车崩塌 ，但我们无法接受用2000元积分打发4.2万元的损失 。
“风云XTony ”在文中透露目前维权诉讼群已吸纳70余名车主 ，计划联合起诉小米汽车虚假宣传主张“退一赔三” 。
5月16日，小米汽车副总裁李肖爽在其个人微博回应称：这两天出差见了很多行业朋友 ，也和一些车主就大家关心问题进行了面对面的交流沟通 ，充分聆听大家的声音，但整个过程本人从没说过今日谣传的信息 ，目前相关报道均为不实内容 ，请造谣传谣者自重。
我们愿意倾听用户的声音，也愿意直接和受到困扰的用户面对面 ，请任何第三方不要刻意挑起我们与用户的对立情绪 。
现在我正在出发去下一个城市 ，我会继续去和用户面对面交流沟通，我相信只要我们真诚去沟通去解决问题，一定会取得用户的认同 。
小米公关负责人王化转发表示：“肖爽加油 ，去直面真实的用户问题 ，去倾听大家的反馈，我相信任何问题都难不倒我们 ，不要被谣言打倒 ，继续出发 ”。
小米SU7 Ultra风波升级，数百名消费者寻求新解决方案
近期 ，一段数位小米SU7 Ultra车主举着手机订单要求退车、退定金的视频 ，引外界广泛关注 。“小米SU7 Ultra实车与宣传不符，我要求小米汽车退还2万元定金（含1万元意向金 ，1万元定金） 。 ”武磊解释称 ，近期有用户提车后发现，选装碳纤维挖孔机盖内部没有风道 ，只有装饰作用 ，且可能带有噪音缺陷，与宣传不符，所以要求小米汽车无损退定金。
图片来源：小红书（@JOhn呆伐）
“大家都是普通人 ，从来没有在社交媒体上抛头露面 ，所以不太愿意暴露隐私 。”武磊坦言，“没有露脸的另一个原因是 ，怕被身边的朋友看到 ，来笑话自己 。 ”
已经提车的小米SU7 Ultra车主朱翔在接受记者采访时也表示，不露脸是很正常的事情 ，真正露脸反而需要勇气才行。
记者了解到 ，参与出镜的人还只是小米SU7 Ultra车主的一小部分人 。“目前，大家自发组建的‘挖孔SU7 Ultra退订群’已上涨至414人 。 ”武磊透露 ，群内大多数是付了2万元大定定金锁单排产的用户 ，已提车仅有几位。
图片来源：受访车主供图
据悉，此次事件缘起于小米SU7 Ultra对外宣称的“复刻原型车双风道设计”“双风道直接导向轮毂 ，支持轮毂散热 ” 、选装价4.2万元的碳纤维挖孔机盖 ，被已提车的车主测出车辆既无气流导引功能，也未改善散热性能。拆解对比显示，其内部结构与普通铝制机盖几乎一致 ，仅减重1.3公斤 。
雷军最新内部演讲回应SU7事故：小米不再是行业新人 ，必须承担大公司责任
5月16日，雷军在社交平台回忆小米造芯路 ，雷军表示 ，十年饮冰，难凉热血！小米造芯路 ，始于2014年9月 。时间过得好快 ，转眼十多年过去了。
相关话题也冲上热搜 。
5月15日，小米创办人 、董事长兼CEO雷军在微博发文称 ，小米自主研发设计的手机SoC芯片 ，名字叫玄戒O1，即将在5月下旬发布 。
值得注意的是 ，在5月15日官宣芯片发布当天 ，雷军在小米内部发表演讲，回应近期诸多质疑声音。
其中最受到关注的莫过于此前的小米SU7高速车祸事件 。4月1日上午，有网友发消息称 ，一辆小米SU7在3月29日晚间在高速发生车祸撞上护栏并燃烧 ，车内三人遇难 。网友公布的照片显示，小米汽车车头撞毁严重 ，燃烧后只剩下部分车架。4月1日午间 ，小米官方发文称，2025年3月29日晚 ，德上高速池祁段发生一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故 。
这是小米SU7首次发生多人遇难事故 ，加上网上流传的各种质疑，一时间雷军以及小米汽车被推上风口浪尖 。
雷军称 ，“三月底 ，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样 ，一下子都懵了 。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：造车 ，遭遇交通事故在所难免 。谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。 ”
“这场交通事故 ，让我们意识到 ，公众对我们的期待和要求远超了想象。”雷军表示，自己此刻才真正的意识到 ，一直觉得小米是汽车行业的新人 ，是一家创业的公司 。但这一次的事件让他深深理解，小米今天的规模 、影响力 、社会关注度都到了非常高的地方 。
图片来源：视频截图
“社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到 ，这是我15年的小米无可回避的责任 。 ”雷军表示 。
对于汽车安全 ，雷军称，未来小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车 ，要做的不仅仅是合规 ，也不仅仅是行业领先水平，“我们要做的是作为汽车行业的领导者 ，做出(超越)行业水平的安全。 ”
（文章来源：每日经济新闻）
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